ProTrain 37 – Straßenbahnnetz Berlin Köpenick
Dienstag, 31. Mai 2011 9:25
Nach dem großen Erfolg der AddOns ICE und Baureihe 480 schnürrt die für ihre Qualität berühmte Softwareschmiede Train Team Berlin ein Straßenbahn AddOn für den Mircosoft Train Simulator. Seit 1903 fährt durch Berlins südöstlichen Stadtbezirk Köpenick die elektrifizierte Straßenbahn. Ihre bedeutsamste Zeit erlebte sie wohl in den 60er bis 80er Jahren des vorigen Jahrhunderts, als über ihre Gleise täglich Zehntausende von und zu ihren Arbeitsplätzen transportiert wurden. An den Wochenenden waren die Bahnen voll mit Erholungssuchenden, die es in die Köpenicker Wälder und an die Seen zog. Ein Zweigbetrieb — die Industriebahn Oberschöneweide — transportierte täglich Güter zwischen den Industriebetrieben und dem Rangierbahnhof der Eisenbahn in Rummelsburg. Als Anfang der 80er Jahre Öl zu einem kostbaren Gut wurde, übernahm die Straßenbahn auf ihrem Netz auch Gütertransporte. Dabei bestand der Fuhrpark zu einem großen Teil aus Fahrzeugen aus den 30er Jahren, die man mit neuer Karosse versehen als Rekozüge durch die Straßen fuhr. Die Industriebahn in Schöneweide fuhr zum Teil mit Loks aus dem Jahr 1913. Daneben gab es in einem großen Erholungspark eine Schmalspurbahn, die unter Aufsicht Erwachsener von Kindern und Jugendlichen betrieben wurde: die Parkeisenbahn Wuhlheide. Die jungen Leute bedienten alle Posten, die damals bei der Bahn üblich waren: Aufsicht, Schrankenwärter, Stellwerker, Fahrdienstleiter, Lok- und Zugpersonal. Viele von ihnen gingen später zur großen Eisenbahn …
Video Bewertung: 4 / 5
Am 11.12.10, ein Tag vor dem Fahrplanwechsel, wurde die dritte Etappe der Glattalbahn mit eine grossen Volksfest eröffnet. Die neue Linie 12 verbindet die Gemeinde im mittleren Glattal mit dem Bahnhof Stettbach und dem Flughafen Zürich. Die gesamte Glattalbahn bietet mit den Linien 11, 12 und 10 ein Netz ein attraktives Strassenbahnnetz, welches die zahlreichen Buslinien ersetzt oder entlastet. Die Bahn hat insgesamt 650 Mio. Schweizer Franken gekostet. Die Bahn ist 12.7km lang und hat 21 Haltestellen. Dabei führt sei auch über einen 1209m langen Bahnviadukt. Diese Brücke ist die längste der Schweiz (Stand 11.12.2010). Dabei gab es auch einige physikalische Probleme zu lösen. Eine Brücke dehnt sich aus und zieht sich wieder zusammen. Für den Beton gibt es Dehnelemente. Die Schienen können aber nicht einfach weicher gebaut werden. Daher hat man eine spezielle Konstruktion entwickelt. Zu sehen ist sie im Video ab Minute 7:21, es ist immer so ein Element wenn sich die Gleise verändern. Die Haltestelle Stettbach wurde massiv erweitert. Sie ist nun Endhaltestelle der Linie 7 und 12. Danach fährt die Bahn, die übrigens komplett Eigentrassiert ist auf der Neubaustrecke bis zur Station Auzelg. Dort trifft sie auf die Linie 11. Zusammen fahren die beiden Linien bis zur Station Glattpark, dort kommt die Line 10 hinzu, die Linie 11 fährt von dort zurück in die Stadt Zürich. Mit der Linie 10 führt die Linie weiter bis zum Flughafen Zürich, von dort geht es dann weiter bis Flughafen …
Video Bewertung: 5 / 5
Thema: Strassenbahnnetz | Kommentare (27) | Autor: strassenbahnnetz
